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Originariamente inviata da fred81
No,il problema è opposto,la gomma ha molta aderenza,se ne avesse poca appunto scivolerebbe e ti sdraieresti e basta.
Il problema del pompaggio pero c entra:se io sono abituato a sentire la moto che pompa quando apro tutto in uscita di curva,è difficile capire quando ha smesso di pompare ed ha iniziato a scivolare,e quando chiudi il gas per riprenderla è tardi e...volaaaaaa 
Ps,io mi sporgo molto sulla moto... |
non puoi dirmi che l'hig side si ha quando l'aderenza è elevata. si ha quando si ha un brusco cambiamento di aderenza. poca o tanta che sia cè poca differenza.
quando pompa la pmt è per un carico troppo elevato unita alla trazione, questo vuol dire che salta su e giu' non a destra e a sinistra. difficilmente si cade in questa condizione perchè lo fa quando si apre il gas completamente (+carico) a moto poco inclinata (condizione obbligatoria per avere lo spostamento di carico).
cioè quando la si sfrutta in trazione facendo traiettorie molto "dritte" in uscita. (foto in firma chiaro esempio)
è molto piu' facile che in questa condizione la moto si impenni da piegata.
l'hig side, aldil'a della teoria, vedo che succede 8 volte su 10 a quelli che inclinano il busto come la moto o che adirittura inclinano la moto piu' del busto.
sporgersi o meno dalla sella è un altro discorso,quello di cui parlo io è proprio inclinazione del busto.