I motivi possono essere 2:
- non ti sposti con il busto
- l'attacco della frizione è brusco perchè non c'è un minimo di pattinamento che aiuta quando apri il gas...
Se prendiamo in esame una curva e la percorriamo prima senza spostare il busto ai 30/km e poi spostandolo sempre ai 30 km/h si può affermare che a parità di velocità di percorrenza della curva spostarsi con il busto equivale a tenere la moto meno inclinata sfruttando di conseguenza una superficie maggiore di battistrada del pneumatico oltre che sfruttare una maggiore forza centrifuga che deforma il pneumatico con l'aumentare della velocità...
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