Originariamente inviata da minigiò

Vera la questione dei circuiti permanenti.. lì l'impegno diventa sicuramente più oneroso, sia per i costi che per la disponibilità di tempo.
Totalmente diverso è trovarsi la domenica davanti ad una pista cittadina sempre nuova, dove devi improvvisare tutto al momento (rapporti, carburazione, assetto in funzione asfalto e tortuosità, ecc.). Questa è fra l'altro una bellissima esperienza per crescere da pilota, collaudatore e meccanico.. devi saper fare un po' di tutto e arrivi a conoscere tante cose della mini (limiti, potenzialità, difetti, ecc.)... poi se corri con una cinese il "mazzo" è almeno doppio
E poi c'è la gente a bordo pista, il ritrovo al pranzo, le conoscenze nuove del posto.. impagabile tutto questo..

Dunque evviva le amatoriali e i tour/campionati amatoriali.. dove se è il caso si gira pure con l'acceleratore fra i denti..