Partiamo dal pesupposto che le mani sulle mini bisogna mettercele, se le porti dal meccanico tutte le volte che hanno bisogno di una regolazione.. devi aprire un mutuo.
Se con le molle a 20,5 attaccava troppo in alto e quindi slittava in partenza, per poi recuperare quando allungavi ? probabile che un p? l'hai cotta.
Se adesso con le molle a 22 ? diventata un chiodo perch? attacca subito devi chiudere un p? le molle per farla attaccare pi? in alto.
Per? un meccanico di mini che non ha un contagiri per settartela come si deve...
Le molle della blata andrebbero a 20,8 (cos? ho letto sul libretino), ma la misura ? molto relativa.
Adesso prova a cambiare il grano della frizione e regolale a 21, prova vedi se migliora. Tra l'altro se si sono vetrificate le massette dovresti passarle con la cartevetro fine cos? togli lo strato cotto.
Il filtro carburante si trova tra serbatoio e carburatore, perch? vuoi toglierlo?
Se hai un amico con il contagiri fattelo imprestare.
|