Infatti, ma il dubbio mi rimane:
devo tararla quindi a 8000 sul cavalletto se voglio l'attacco a 9000 oppure devo tararla a9000 a terra?
quindi la prova sul cavalletto è da considerare con un numero di giri inferiore?
Perchè ho visto gente che la tara sul cavalletto se la vuole a 9000 la fa attaccare a 9000, che per loro significa "quando si muove la ruota" tenendo una mano sulla stessa.
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