Premetto di non averli provati però Boh visto il rapporto alesaggio corsa mi verrebbe da dire che il lifan dovrebbe averne qualcosa in piu in basso e l'yx in alto...secondo me un vantaggio del lifan è proprio l'accensione giusto compromesso tra rapidità nel salire di giri e massa volanica a differenza del rotore interno..no?!
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