Ragazzi scusatemi ancora se vi rompo ma qui tra il poco tempo a disposizione e i problemi che vengono fuori sto diventando matto..
Allora.. ho smontato il carburatore (sezione ellittica) e ho visto che il setting di base ha getto massimo del 100 e spillo tutto su ovvero passaggio grassissimo.
Una volta smontato mi sono reso conto di come funziona la levetta dell'aria e in quale posizione è aperta o chiusa la valvola.
Il problema è che la moto parte solo ed esclusivamente con la valvola tutta chiusa ovvero grassa da morire.. se libero il passaggio aprendo la valvola non ne vuole sapere di partire..
Inoltre una volta in moto non riesce a salire di giri e tende a spengersi.
Giocando con il gas riesco a mantenerla al minimo ma scoppietta come una dannata e escono fiaccole dallo scarico..
Sinceramente l'unica cosa che ho provato a fare è stato variare la posizione dello spillo (era alla tacca più bassa) mettendolo alla tacca centrale ma non sembra aver migliorato per niente..
Che posso fare?? voglio girareeeeeee
Non saprei assolutamente cosa guardare, come mi consigliate di procedere??
|