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Originariamente inviata da lorenzo#37
in uscita di curva è giusto caricare il retrotreno altrimenti lo perdi e cadi, ma in ingresso e percorrenza devi cercare di stare più avanti possibile per caricare l'anteriore dato che la direzione te la da la ruota anteriore 
comunque come dice anche wide un cerchio stretto ti aiuta molto a chiudere le curve |
tenterò di fare così, ma nelle curve lunghe dove bisogna pelare il gas me lo fa ancora anche in fase "di mantenimento" manetta.
Dici che probabilmente qui sbaglio la trasizione tra entrata e percorrenza stando troppo sull'anteriore?