Originariamente inviata da G2PS R&D

Allora mirco mi sono messo a fare un paio di conti e ti posso dare sti dati con 15000rmp hai una frequanza di 258Hz. Per la lamelle come sicuramnte noto si sa che il materiale ha una sua risonanza naturale data dal modulo di young spassore a superfice interessta facendi due conti si ha che le lamello da .28 hanno una frequenza naturale di risonanza di 197Hz per le glass-fibre (G-F) e 224Hz per le carbon-fibre (C-F), per le .32 si ha 225Hz per le G-F e 256Hz per la C-F, mentre per le .37 si ha 260Hz per le G-F e 296 per le C-F.
Ora come ben saprai la risonanza delle lamelle è un fattore molto negativo da evitare assolutamente, o ci stai sotto o sopra, con le conseguenza dei casi. Noi usiamo le carbonio da .28,.30,.32 e .35 a seconda ella pista pio o meno veloce...chiaramente + grosse sono + fatica il motore a prendere giri. Com secondo me non credo si un problema di risonanza. Se fossi in te penserei alle modifice fatte proprio prima che il problema nascesse e vedrai che risolvi.