Quote:
"La durata della combustione è quasi eguale sia a 1.000 giri come a
12.000, per cui man a mano aumentano i giri sarebbe necessario
aumentare l'anticipo onde arrivare sempre al massimo della
pressione al momento giusto.
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Teoricamente raddoppiando il numero di giri dovrebbero raddoppiare
anche i gradi di anticipo.
Per fortuna non è così, man a mano aumentano i giri del motore
cresce anche la turbolenza all'interno della camera di scoppio per cui
la combustione è favorita a tal punto da richiedere anticipi sempre più ridotti o addirittura un ritardo."
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se va bene per facchinelli, va bene per me...
chiavetta anticipo?
grazie