Originariamente inviata da dmmotors

vedete ragazzi in merito alle vostre considerazioni io posso rispondere questo :

intanto non possiamo paragonare una marmitta da 40cc e una da 50cc perche una monta sul 40 e il motore va in un certo modo ,, poca coppia in basso ma molto allungo , l'altra monta su 50 ovvero l'opposto del 40 ... molta coppia in basso ma pochissima in alto .... quindi casomai la tua domanda sarebbe meglio se dicessi : secondo voi sul 50 bzm va meglio la marmitta per il 40 o per il 50 ....

per il resto non puoi dire che da un albero ad un altro ci sono 1 , 2 ,3 ,4 cv .... ormai i motori sono quelli ... a voi tutti li vendono per 15 16 cv .... ma doveeeeeeeee..!!!!!!

un validissimo motore super preaprato vincente oscilla intorno hai 11 12 cv al massimo a 14 , 15000 rpm ... ma il motore da 7000 a 15000 ha semrpe 12 cv ... no come i classici motori che si vdono in giro che hanno 12cv reali a 11,000 rpm e gia a 12000 ne anno si e no 8 ... e man mano che salgono i giri calano i cv ...
quindi quello che volgio dire io e questo : ci sta che tra un albero grigio e uno oro i cavalli siano uguali ma sono distribuiti in un altra maniera che a tanti sembra di avere preso 4 cv ......

la meccanica infondo non e difficile impararla ... tutto sta nel vedere chi te la insegna !!!

per quanto riguarda i carter .... le differenze sono le solite che discutevamo sull'altro post ... i neri sono standard quindi tutti da lavorare , gli oro invece sono gia lavorati al 99% quindi commercialmente parlando sono per chi non si vuol rompere piu di tanto i cosidetti attributi nel preparare i carter motore ..

spero di essere stato esaudiente nel mio discorso ..