allora scegli la gp3
io la G1 l'ho anche aperta per cambiare l'albero motore con quello originale e vi assicuro che dentro e fatta veramente bene e poi si possono montare tutti i ricambi originali anche se costano una bella cifra il cilindro e un tre travasi la frizione e a due massette regolabili e si possono mettere le massette di ricambio originali nel piattello poi pignoni guarnizioni serie paraoli kit avviamento sono uguali e compatibili con quelli originali il pacco lamellare monopetalo con devia flussi accenzione a rotore interno davvero bella ammortizzatore di sterzo troppo duro e non regolabile i freni funzionano bene la curva della òarmitta si e spaccata per le vibrazioni e quella originale e quasi uguale ma costa 50 euri la marmitta sarebbe da cambiare, in conclusione secondo me e una buona minimoto pero' non mi piace quel sistema di ingranaggi a bagno d'olio, l'albero motore e stato cambiato per usura precoce.
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