Vi chiedo di notare una cosa...Tutti i migliori costruttori di motori a 2 tempi creano l'ingresso del licquido di raffreddamento nei carter motore, per farlo "girare" attorno al condotto del travaso di scarico (raffreddando per quanto possibile i gas combusti)e la fanno uscire per la testa...(non è una domanda...ma una affermazione).
Per fortuna se ne è accorta BZM, che dalle ultime 2 versioni di carter si è migliorata!!!
(Blata lo fa da una vita... NDR).
Un azienda nuova, che ha già l'esempio di altre aziende...come mai non pensa a queste cose?
Se qualcuno di voi ha modo di vedere le fiches di omologazione dei motori da Kart, quali 100cc o 125cc può accorgersi che addirittura raffreddano la parte di carter che gira attorno alle spalle dell'albero motore...
A voi le considerazioni....io spero che abbiano almeno pensato ad una predisposizione!
Ciao a tutti Stefano
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