cambia tutto cuscinetti e paraoli, se vedi come gira un cuscinetto cinese rispetto ad un skf ti metti a ridere comunque se non li cambi adesso che hai il motore giu li cambi poco dopo ,io ho appena aperto il motore per fare i carter i cuscinetti erano buoni anche se lenti ma li ho cambiati senza pensarci 2 volte stessa cosa i paraoli a si cambia anche quelli della pompa e paraolio,per il volano va bene l'estrattore della frizia a 2 masse è lo stesso se ce l'hai
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C1 ad acqua
gt 46 cc
travasi raccordati e lucidati
volano alleggerito
dissipatore di calore
pacco zocchi
campana autoventilata zocchi
2 masse racing zocchi
phbg 19
sava mco/mb
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