scalda man mano la gomma ma con calma e contemporaneamente lo giri con il coll in morsa attento perchè è incollato forte sennò devi cercare di voltare la gomma e tagliarlo sull'interno poi ci infili dentro un tubo del diametro del carb che arriva a 1 cm e 1/2 dalla fine del coll parte lamelle e dall'altra parte lasci solo l'imbocco per il carb , io ho fatto cosi' ed il coll e molto solido anche se un pelo piu' lungo ma quello che vende pbp è un impresa infilarlo nel carb e poi ho paura che il carb salti fuori stessa cosa modificando l'originale per quello ho messo il tubo interno e non ho problemi di aspirazione di aria falsa dal coll
ciao
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C1 ad acqua
gt 46 cc
travasi raccordati e lucidati
volano alleggerito
dissipatore di calore
pacco zocchi
campana autoventilata zocchi
2 masse racing zocchi
phbg 19
sava mco/mb
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