Beh, il motore con il malossi è già molto buono! Aggiungi un phbg 18 e sei a 12-13 cv.
La 10cv ha il carb da 14/14, ma basta un bel 18 phbg e la musica cambia. Solo che sulle nuove 10cv montano il 316/4 che non è un 5 travasi come quello vecchio 316A, è un tre travasi con il terzo sdoppiato (il nuovo 5 travasi è il 316A/4)
Considerando che hai un malossi, ti consiglio i seguenti pezzi in aggiunta:
Phbg 18 + valvola lamellare bzm foro ovale + collettore bzm + lamelle 0,25
Gas rapido Dm
ammortizzatore di sterzo regolabile
frizione bzm hi-tech
campana autoventilante
PMT T41
e praticamente diventa un pronto gara.
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