Quote:
Originariamente inviata da sandrobmw
togli quel 21 e monta un 18 o 19 e vedrai che il problema si risolve, 21 è troppo sensibile alla variazioni di temperatura e pressione e appena carburata dopo 10 giri è già scarburata di nuovo.
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a me sembra che me lo fa di meno quando sto finendo il turno
per questo ho pensato che forse potevo diminuire la vite sotto (non mi ricordo come si chiama) che ho da 1.5
che ne dite???