Originariamente inviata da WheelingKing

La frizione cina non dura molto, quindi se la tieni a 5000 giri rischi solo di farla durare un pò di più.
di contro avrai la moto un pò meno pronta.
La mia la tengo normalmente tarata intorno ai 7500, ma ho girato anche a 8200.
ho piattello cinese e massette CS racing.

La frizione si consuma prima o si brucia attaccando più alta.
Nelle liquido non potresti mai girare con una frizione che attacca così bassa, perchè la coppia parte da almeno 8000 giri, quindi avresti un motore morto per decine e decine di metri prima che entri in coppia.
Fai conto che ho fatto una garettina con un grc che attaccava a 8200, appena sotto coppia. quando in gara 2 ho alzato la frizione a 8500 (in coppia) ho limato subito il tempo di oltre 1 secondo.