Quote:
Originariamente inviata da manu491
per vedere se la corona è storta fai girare la ruota senza catena e lo vedi subito, al limite punta un cacciavite con la punta che sfiora sul lato della corona e fai girare la ruota, se senti che la corona tocca e non tocca il cacciavite vuol dire che è storta
per vedere l'allineamento io non faccio tanto affidamento sulla misura dei registri, piuttosto metto una brugola tra corona e catena in modo che sia bella tesa e controllo a occhio che sia allineata; altrimenti uso anche un altro metodo per vedere se è tutto in linea ma è un po' complicato da spiegare... in sostanza si basa sulla distanza tra la maglia della catena e il fianco del dente della corona che deve essere pressochè uguale su entrambi i lati del dente
|
quoto tutto specie il fatto di non fare affidamento con la distanza dei registri perche se il motore non e allineato serve a poco anzi serve a farti sbagliare