Un motore meno compresso perde in basso e guadagna qualcosina in allungo, ma 0,90 mi sembra tanto. Come valori per lo squish diciamo che 0,35 è il minimo (max compressione, coppia in basso e allungo un pelo limitato); 0,45-0,50 medio (compromesso tra i due); maggiore di 0,60 hai più allungo ma la progressione diventa un pò pigra. La via di mezzo secondo mè è la cosa migliore anche in termini di affidabilità.
Cmq dipende anche dal rapporto di compressione visto che per alcuni motori esiste la cupola a maggior compressione.
Le variazioni sui giri max cmq sono nell'ordine di 500-800 giri non di più; per fargli guadagnare 1500-1800 giri l'unica è lavorare sulle luci dei travasi ma è un lavoro non alla portata di tutti.
|