Premetto ke per me è una gran cazzata aumentare la cilindrata oltre i 150cc xke qui tra un pò si perderà la concezione di PITBIKE
Io parto sempre dalla base ke più di 150cc un motore x pitbike non si fà...
Si può fare x sfizio ma non x correre
Cmq EMA il jialing 146 non va qnto il yx 150cc....non può andare tanto quanto
Ma più forte e anke di molto...sicuro
Un 140cc ke monta la stessa componentistica racing ha quasi le stesse caratteristiche XKE COME DICI TE HANNO LA STESSA BASE...ma solo 10cc in meno
Se lo porti a 146cc con tutti i kit fidati ke al yx150 originale ke non lo è gli da la paga
Ho parlato con bietta il ragazzo con la gmr è ha detto ke il suo lifan 145 faceva la differenza...invece con il yx150 è rimasto un pò deluso e va meno forte
se ci fosse un kit x il yx150 ke fa rimanere la cilindrata invariata ma al nikasil con pistone compresso ecc ecc sicuramente andrà più forte...ma di poco xke alla fine la differenza sarà sempre di 4cc
Cmq x il discorso valvole cioè di portare la valvola di scarico a 30,5 mi sembra una esagerazione....se non l'hanno mai fatto con il 146 xke l'hanno proposto con il 150?????X 4cc??????????bohhhhhhh
__________________
[/SIGPIC][SIGPIC]
|