Difficile che le molle con l'usura diventino più dure, al massimo si snervano e diventano più molli. Hai controllato i guida molle come ti avevo detto?
Cmq innanzitutto misura la distanza pattino-campana.
Misuri il diametro della frizione, misuri il diametro interno della campana con il calibro.
Fai il diametro interno della campana meno il diametro della frizione e dividi per due; quella è la distanza e non deve essere superiore a 1,5 mm. Se è superiore le masse sono troppo consumate o la campana è troppo grossa.
Quando le masse scivolano perchè dovrebbero aprirsi troppo, è un circolo vizioso. Scivolando, sviluppano più calore, sviluppando più calore si consumano di più, consumandosi di più slittano ancora di più e sviluppano più calore; alla fine si fondono.
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