Quote:
Originariamente inviata da skeggia2025
(riporto così perchè non mi faceva quotare..)
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MARIO 36
tu dici skeggia?allora perchè la ducati utilizza il sistema desmodromico non sono scemi...
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SKEGGIA2025
 Che cavolo c'entra il desmodromico?!?!Il desmo è il sistema(spiegato in parole povere) per il quale le valvole si muovono e ritornano indietro senza l'ausilio di molle ma di bilanceri...e questo viene fatto perchè agli alti numeri di giri le molle possono divenire meno efficaci perdendo qualche colpo..cosa che con i bilanceri non accade.
Il limitatore di giri invece serve proprio a NON ANDARE FUORI GIRI!!! Quindi con il LIMITATORE di giri NON PUOI andare fuori giri, mentre senza limitatore PUOI andare fuori giri. Bhà...non so se stavi scherzando o meno..
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hai mai sentito di scalatote che fanno andare in fuori giri il motore??lo sai perchè?
1:in scalata il limitatore non ha alcuna funzione perchè se la ruota gira +velocemente della marcia innestata,essa "tira" il motore ad un regime che in accelerazione grazie al limitatore che stacca la corrente non può arrivare...
2:la ducati ha utilizzato da sempre questo sistema ANCHE per questo motivo,non solo per gli alti regimi.