infatti cambiare la corda è facilissimo... mi raccomando non smontare il mekkanismo dove sta la molla se no è un kasino ahahah io lo so bene ogni volta ke ho combinato il guaio stavo per andare in crisi ...o forse già ero andato in crisi
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MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli
