ragazzi mi hanno detto quelli della rettifika ke il cilindo è troppo pikkolo per poterlo rettifikare e anke se riuscissero a rettifikarlo c'è il problema travasi e il problema nel trovare un pistone adatto... quindi ho lasciato stare...mi tengo il bb così come è...
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MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli  |