C1:
Pro
da originale và abbastanza forte
estetica
molte elaborazioni
contro
troppe versioni
forcellone storto(solo II serie)
ebolizione perenne salvo modifica
radiatore piccolo( solo I serie)
pompa nel carter
Polini 911 R
Pro
compatibilità di ricambi quasi totale con l'originale
può arrivare a 15 cv
rifinitura
affidabilità
posizione di guida
Contro
rapportatura autostradale
frizione non regolabile
cuscinetti di banco ridicoli
sistema di scarico eguagliabile ad un tappo
pastigle anteriori non facilemente reperibili
per entrambe:leve dei freni che non vanno bene nemmeno per i giocattoli,gomme di serie
forse sono stato un pò troppo cattivo con la 911 r ma io l'ho scelta e non me ne pento
|