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Originariamente inviata da stef81
Volevo chiedere:
- montando un albero bzm con gt cina bisogna x forza rivedere le fasature e lo squish, giusto?
Se montato (il gt) senza guarnizioni di base il pistone a pms resta a filo del cilindro o si vede che esce fuori?
e poi
- con che criterio è stato riportato il materiale sui carter?
E stato saldato dell'alluminio + volte?
In corso d'opera ci si è mai imbattuti in prboblemi di deformazione dei carter?
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certo montando l'albero bisogna rivedere tutto fasature e squish,poi con l'albero bzm il GT cinese non si può mettere senza basetta sotto, perchè il pistone esce fuori dal GT, le saldature sono state fatte a dovere e chi a saldato sapeva il fatto suo, perchè ha fatto in mdo da non deformare nulla, per cui un ottimo lavoro !! vedo se posso postare un video del saund di questo motore in questione mentre mettevo a punto e una piccola prova in salita visto che purtroppo dove abito io sono in salita !!