la frizione non aumenta o diminuisce l'allungo ma il punto di attacco(trazione) a determinati giri motore.Allentando le molle la frizione attacca prima quindi arriverà al massimo di giri + lentamente (forse voleva dire questo spacciatore)e in circuiti un pò + lunghi tieni meno tempo ai regimi massimi il motore.....comunquel il rimendio non è qui ma nei rapporti diminuirci la corona anche di 4/6 denti..
ciao
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