Quote:
Originariamente inviata da bixim
Mi spiace...credo di essere stato frainteso..non volevo paragonare una dream ad un honda grande..era solamente ..bo..prendila così..una "battuta!"?mai più avrei pensato di fare sto casino!
No non mi offendo..infatti se rileggi quello che ho scritto(e ti invito a rifarlo) per quello che riguarda le forcelle, non ho detto che non c'è differenza, ma cmq di non aspettarsi qualcosa di spaziale anche con la versione marzocchi..ripeto e anzi ti cito cosa ho scritto:"Per quanto riguarda invece la versione con le marzocchi, certo, sicuramente meglio ma non ti aspettare chissà cosa."
per quello che riguarda l''olio, non ho mai parlato di guadagni di cavalli, ma solo di efficienza, che se non lo sapessi significa :"svolgere bene la propria funzione". Come tu ben sai, per esempio, siccome l'olio motore e cambio sono lo stesso, avere un olio di qualità maggiore spesso significa aumentare la durata di un ciclo di vita del cambio e sopratutto ottenere più precisione dovuta alla fluidità nella cambiata. Poi sull'etica di come trattare il proprio mezzo, bhè, ognuno ha la sua..la mia era un opinione, poi sicuramente saranno le mie moto ad avere problemi, per ora sono fortunato, nessuna delle 5 ne ha mai dati!(ma questo non vuol dire niente). Ripeto, come tu hai dato la tua, anche io ho dato la mia opinione, meglio di così!
|
Ribadisco che per me su una pit la ciclistica fa l'80%,( poiche le piste dove si gira sono solitamente corte e strette quindi poco sfruttabili a livello di motore), tra una pit con marzocchi base e una con forche cinesi scarse (come nel caso di 69 e 666) si passa dal giono alla notte.
Poi mi piacerebbe capire come riconosci un buon olio, per quale motivo definisci migliore il motul v300 rispetto ad un motul 5100 o ad un semplicisimo castrol 10-40 da 7 euro al kg? solo perchè costa di più?