Porgo all'attenzione dei moderatori queste poche righe.
Tempo fa' mi sono ritrovato con il filo del comando del gas rotto. Precisamente si era staccato il nottolino che andava incastrato nella ghigliottina del carburatore. Essendo tale nottolino molto piccolo e quindi non sostituibile con un morsetto a vite, ho iniziato a pensare a come avrei potuto riparare (era domenica, volevo andare a girare e non c'erano ricambisti aperti).
Insomma propongo una breve guida per le riparazioni "last-minute".
Basta poco:
-2cm di filo di stagno (quello per saldature);
-un accendino;
-una strisciolina di pellicola d'alluminio (quella che tutti abbiamo in cucina).
Prendere il capofilo, quello ahimè rimasto senza nottolino, ci girate intorno il filo di stagno facendo bene attenzione a che sia ben aderente al cavo di acciaio.
Incartate il tutto con della carta stagnola in questo modo:
Ora prendete un accendino e ponete la fiamma a 3-4cm di distanza dal cartoccio di stagnola (facendo però bene attenzione a tenere verticale il filo con il cartoccio rivolto in basso e ben chiuso sotto (onde evitare che lo stagno fondendo coli via). Bastano pochi secondi, forse 10.
Non appena si vede uscire un po' di fumo dalla parte alta del cartoccio spegnete la fiamma.
Aspettate che si freddi e poi scartate il filo.
Dovreste ritrovarvi con una cosa simile a un cilindretto di stagno. Testatene la tenuta, se avete fatto un buon lavoro noterete una certa resistenza.
Prendete una lima e togliete lo stagno in eccesso finchè il nottolino assuma la forma adeguata al supporto in cui dovrà alloggiare.
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Il filo finito per il PHBG assumerà questo aspetto
Quindi non esitate e nella cassetta degli attrezzi per la pista portate sempre un filo di stagno, un accendino, della carta stagnola, e una lima.
Ciao a tutti
Manolo