WheelingKing ha detto la sacrosanta verità, i BigBore non sono mai tutti uguali nemmeno se li ha fatti lo stesso cinesino, quasi sempre non combaciano ne fasature ne squisch ne rapporto di compressione, da questo poi esce fuori il meccanico corsaiolo che è in noi, e ci fa cercare sempre nuove soluzioni
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big bore testa scomposta,albero spalle piene,frizione regolabile,cuscinetti skf,pacco lamellare modificato,lamella polini 0.25,marmitta modificata con silenziatore giannelli,filtro tnt,carburatore dell'orto 17.5 phbn  |