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Originariamente inviata da browning84
ma per caso fai il gommista?
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in realtà non saprei dirti se fà il gommista oppure no, però la penso come lui;
Con l'unica variante che rimango dell'idea che come prima cosa da cambiare sulle cinesine sia il carburatore....non per questione di prestazioni...ma x questione di qualità...se sei fortunato col carburatore cinese la mini và in moto subito e non hai problemi...allora li puoi lasciarlo originale...se invece ti ritrovi un carburatore come il mio (e quello del mio amico) ci impieghi 5 minuti solo per mettere la mini in moto...e la diventa scocciante.
sul discorso prestazioni invece la vedo proprio come lui....cambia una marmitta,una frizione e 1 big bore...bah guadagnerai si e no 2 seocndi a giro...monti delel gomme serie e ne guadagni come minimo 5...ma più che altro la differenza(almeno seocndo me) è che con le t41 puoi imparare a guidare..mentre con le cinesi originali puoi solo imparare a dare gas sul dritto e a stare in piedi.
Poi come ho ripetuto in precedenza son punti di vista
