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Originariamente inviata da ilnonnovinci
si dice ci siano i carter da lavorare per fare aprire di piu' le lamelle...
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Secondo me è solo un discorso di surriscaldamento delle molle della frizione con conseguente diminuzione del numero di giri del'attacco frizione.
ma quelli che hanno frizione zocchi non ho capito..... hanno questi problemi anche loro????