Io mi son fatto la seguente opinione: provando la 911r di un amico mi son accorto di una differenza sostanziale rispetto all mia banshee, e cioe' che il piantone sterzo e + inclinato (a mo' di chopper) e il peso pilota+mini, girando lo sterzo, lo senti tutto sul manubrio. Ne consegue che il punto dove si e' rotto il telaio in questione, ed e' il II sino ad ora, e' il punto critico ke sorregge gran parte del peso totale, quindi figuratevi se in quel punto ci cadono pure delle soffiature od altri difetti di fusione....nn resiste ed e' destinato a tranciarsi......bisognerebbe rinforzarlo al suo interno in qualche maniera....ma come....
Ultima modifica di antonio22 ; 12-03-06 a 19: 56
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