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Originariamente inviata da WheelingKing
Io giro ormai da 5 gare con le massette cs racing in kevlar.
oltre ad avere un buon grip, dopo 5 gare sono praticamente nuove.
Io le ho utilizzate per 3 gare a circa 8000 giri di attacco e le ultime due a circa 7500.
Ovviamente uso i pesi, poichè avendo moto che non raggiungono i giri delle liquido, è necessario che il peso della massetta sia maggiore per permettere di utilizzare quei pochi giri che rimangono a disposizione da quando attaccano per far aderire bene le massette.
Senza pesi rischia di slittare di più, a meno che non si faccia attaccare a 5000 giri, e pertanto comporta l'usura precoce delle massette (vedi Davlight che ne consuma una coppia per le prove e fa le gare con quella originale).
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sai mi viene un dubbio... ieri al mattino andava bene, slittava poco e attaccava decisa, poi in un giro è peggiorata e al successivo mi son dovuto fermare, per poi scoprire che una massetta si era scollata (comunque l'altra sembrava già leggermente vetrificata e i guidamolle erano già mezzi sciolti). Non è che la colpa è della campana che non riesce a far prendere aria a sufficienza alla frizione? Forse con una campana autoventilata avrei concluso con quella frizione, può essere?