la frizione ora non fà più rumore..ho levigato la base con la lima..un lavoraccio visto che la base polini è veramente dura..
però il problema dell'accellerazione rimane...quando ho smontato il barbu e l'ho rimontato ho notato che la ghigliottina non sale tutta ma di qualche millimetro rimane chiusa...
quando accellero in effetti il motore non riesce a superare un certo numero di giri che non sono di certo il massimo...come se fosse il massimo e a forza di tenere a manetta dopo un pò schizza via...
Ma come và messo il filo sulla ghigliottina..dalla parte piatta deve entare..perchè mettendolo da quella parte la punta del filo non si aggrappa a niente e il filo si toglie quando accellero..ho dovuto farla passare dall'altra parte..
comunque il carbu è il 14 cina..ho già acquistato un 14 dell'orto,pacco lamellare,collettore e filtro polini..
Altra domanda..cambiare l'albero motore è una impresa da professionisti o si può fare senza attrezzi particolari?
thanks
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