se hai un motore potente...la differenza tra monopetalo e bipetalo è molto marcata...anche io all'inizio h olasciato il traversino ma con lamella monopetalo, poi ho tolto il traversino e ti assicura che la differenza è stata molto più percettibile di quanto immaginassi....
ti faccio notare che non devi stuccare nulla...ti basta togliere il traversino centrale e poggiando della cartavetrata fine su un piano , ci passi sopra il pacco lamellare in modo da togliere lo scalino della forma a bipetalo
poi togli anche ttti gli ostacli interni al pacco...
come ciliegina sulla torta , metti un rialzo sotto il pacco in modo da lasciare libere le lamelle di aprirsi (altrimenti nei carter C1 le lamelle sbattono sul carter e non si aprono correttamente)
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..detto L'AMMAZZATORE...SEI DI ROMA E DINTORNI ???...E ALLORA VIENI A TROVARCI SU FACEBOOK..."PISTIAMO INSIEME CLUB" |