scusate il ritardo nella risposta.
Matti dipende da cosa cambi. Con un carburello da 70 euro non puoi sentire molta differenza dall'altro che avevi... Stessa cosa la centralina racing e la daytona.
O pensi alla convenienza o alle prestazioni! L'ideale sarebbe un equilibrio tra entrambi
Cmq il carburatore a valvola piatta differisce dall'altro xkè invece di avere il "cilindretto" che apre l'alimentazione c'è una specie di "muretto" piatto che la apre.
Questo cosa comporta?
Il carburello a valvola piatta è meno ingombrante, avendo sezione piatta, e dovrebbe ottimizzare il flusso della miscela nelle aperture medio/piccole e quindi l'erogazione ai medio/bassi.
In pratica dovrebbe essere + dosabile e "migliore" ai medio bassi. A gas tutto aperto non cambia nulla.