Non ci simo proprio, l'inizio è corretto, svuoti l'olio, poi smonti leva freno e pedivella, smonti il carter, e trovi la frizione,non vendono i dischi singoli quindi devi sostituire tutta la campana,(che comunque sarebbe da smontare perche il serger che tiene i dischi è all'interno)troverai un tappo sulla campana chiuso da 4 viti all'esterno del tappo c'è una sede circolare con all'interno lo spingidisco(un cilindretto con molla)e una gabbia rulli, togli il tappo stando attento a non perdere niente, una volta tolto il tappo trovi l'albero con il dado che tiene la campana, (è un po' particolare, a 4 scanalature e ci vuole una chiave apposita per toglierlo) lo puoi togliere anche con cacciaspine e martello(facendolo girare) ma non è consigliatissimo, a questo punto estrai la campana su cui sono innestati 2 ingranaggi e una gabbia rulli, sostituisci la campana e rimonti il tutto.
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