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Originariamente inviata da Erry
I carburatori neri della Dell'Orto, come il 19 o 21, sono la versione racing degli stessi. Sono più indicati per le corse in quanto hanno la vaschetta smontagetto rapido, per cambiare velocemente il getto del max, e la sezione superiore svitabile tramite ghiera, anche questo per velocizzare le operazioni di cambio/variazione spillo.
La differenza tra il tuo 18 ed il 21 dipende soprattutto da come è preparato/configurato il tuo motore... dovresti soltanto provare. Tendenzialmente alzi la curva di potenza e coppia a discapito di maggiore fluidità/linearità di erogazione, nel senso che la moto diventa più ignorate. Dipende però dai rapporti che normalmente usi, da come tari il carburatore, e dalla preparazione del motore.
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Quoto in toto unica cosa è vero che i racing hanno la parte superiore a vite ..... ma con il cavo collegto non si puo svitare a meno di non far girare il carburatore e non la vite ...quindi consiglio lasciate stare i racing basta quello normale con la vaschetta per il cambio rapido del getto ....oppure ci si affida a uno specialista di flussaggio e allora li si che i ritocchi si sento ma si pagano anche!!!