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Originariamente inviata da Fast
la lamella deve chiudere tutto il colletore,e non ci devono essere spiragli,i cuscinetti sono marca sfk,il resto è la sigla,dai c3 ai c4 cambia la tolleranza,io cmqe montero dei c4 con gabbia in teflon per alti giri,l amico jonny lavora alla casa del cuscinetto :1nd:
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guarda fast che non intende fori strani dal lato lamelle ma credo che intenda all'ingresso lato carburatore, ha il foro di diverso diametro da quello del collettore di aspirazione