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Originariamente inviata da CIOMPI
la compressione è impossibile che aumenti.....cmq i pro si ha un buono all'ungo ma leggermente perde in ripresa,va bene per le piste con lunghi rettilinei,per puiste piccoline e tortuose non ha vantaggi!
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Quindi a livello teorico, l'albero a spalle piene è più pesante, quindi ai bassi giri ci sta di più ad entrare a regime e quindi da meno spinta proprio per la sua pesantezza, all'opposto ad alti giri sfrutta il suo maggior peso (inerzia) per dare una maggiore potenza oltre ad avere un erogazione più fluida.
Non è affatto vero che non va d'accordo con i circuiti brevi.
O meglio a livello teorico è verissimo, ma basta montare una bella frizione regolabile che attacca un pò più alta per sfruttare la spinta che da ad alti giri per ottenere ripresa.
Io giro in un circuito brevissimo e tortuosissimo con piccoli rettilinei... e vi posso dire che con la frizione originale, andava male di ripresa, e bene di allungo con quella regolabile (una cina scadente niente di eccezzionale) tarata bene... è cambiato tutto è diventata una belva molto di più di tante altre cina molto più elaborate della mia.
Provato sulla mia pelle
