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bikesurfer · 17-03-08, 20: 01

ma non dovrebbe essere il contrario?

cioè le mollette devono fare presa sulla rotella dell'accensione solo a volano fermo ,
mentre quando è in moto la forza centrifuga del volano fa allargare le mollette e non toccano.... quindi non sono lente , ma troppo dure .... o no?

e poi quelle a 90 gradi le hanno fatte apposta per fare + presa e non smangiare la rotella
in fase di accensione? o sbaglio ?

17-03-08, 20: 01	#7
bikesurfer Junior Biker Registrato dal: 28-09-07 ubicazione: COMO Età : 61 Messaggi: 671 Minimoto: DM 2008 bzm 40 flangiato sav x il pargolo+BUCCI F6 150 stock 2011+R6 2006	ma non dovrebbe essere il contrario? cioè le mollette devono fare presa sulla rotella dell'accensione solo a volano fermo , mentre quando è in moto la forza centrifuga del volano fa allargare le mollette e non toccano.... quindi non sono lente , ma troppo dure .... o no? e poi quelle a 90 gradi le hanno fatte apposta per fare + presa e non smangiare la rotella in fase di accensione? o sbaglio ? __________________ IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/