io penso che la cosa piu importante dell'elaborazione, sia la mesa a punto dopo il pimpaggio.
puoi elaborare una testa, mettere una camme racing, e fasarla "teoricamente" in base all'uso che c'è da farne....... pero una volta in pista ti rendi conto che il motore effettivamente va forte, pero ha ancora tante piccolezze da aggiustare. e come si sa, tante piccolezze, danno un kualkosa di concreto.
magari cali, il tuo è piu a punto del suo, tutto qui... solo la carburazione incide tantissimo sul rendimento
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