Originariamente inviata da smik82

I ricinati rispetto a oli sintetici sopportano un maggior numero di giri, in pratica i sintetici a 16000-17000giri se non sbaglio iniziano a perdere il potere lubrificante (si parla a livello di molecole per cui non saprei descriverti in maniera corretta la cosa) mentre i ricinati sopportano giri motori ben maggiori....vedi micromotori da 40000giri....

Cmq vai tranqillo coi sintetici, un buon motul 800 e sei apposto.