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Originariamente inviata da FaBiEttO#27
intendo anche 125 SP.. io ci ho corso con i 4 tempi (R6). e ti posso dire che costa di meno e serve meno manutenzione.. poi se la pensi cosi vabbè.. so solo che non sono l'unico a pensarla cosi nei paddock
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gli attuali motori stradali hanno una potenza ed una affidabilità incredibile sicuramente,ma un mono fatto solo per competizioni (e magari in piccola serie)è tutt'altra cosa ,basterebbe seguire la vita di un 4t da cross per capire,in particolare il problema grosso è il costo per riparare una rottura seria
