il fatto è che quando ho rimontato il mio motore, sul carburatore mi trovavo 105 di getto max, spillo alla seconda da sopra e vite aria a tre quarti di giro e murava ai medi, mettendo il 102 abbassando lo spillo e aprendo la vite dell'aria a 1,5 giri migliorava sensibilmente ma il muro c'è ancora, mi sembra grassa sul passaggio...........ma chiudere ancora
