Originariamente inviata da WheelingKing

Avevo pensato anche io alla pasta epossidica, ma ho un pò di dubbi sulla tenuta alle alte temperature.
Devo anche tenere di conto il fattore che per tenere la pressione del carter quando il pistone e su l'epossidica deve lavorare a filo dell'alesaggio.

Ieri sera ho fatto un pò di misure e mi sa che la risolvo con uno spessore di alluminio di 1,5 mm + le guarnizioni.
Questo mi permette di chiudere la parte inferiore quando il pistone è la PMS.
Le fasature rimarrebbero ancora accettabili.