Quote:
Originariamente inviata da dminneci
chiamala come ti pare...
il motore non necessita di regolare la frizione a 9000giri per dare il max e tirare fuori dalle curve..
gia da 6500 la moto ha la progressione lineare che serve.. in tutte le fas di erogazione..
tarando a 6500 l'attacco è molto più dolce e si può aprire decisamente prima ..
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ma come chiamala come ti pare
....la coppia è una cosa ben precisa e differente!!!Attenzione la mia era solo una precisazione tecnica....
sicuramente dopo la brova banco potrai capire tale differenza in base ai valori che risconterai tipo:
giri motore/giri banco/forza banco/potenza CV/coppia Kgm/potenza Kw.........sempre che siano inseriti i relativi valori ESATTI di pressione atmosferica/temperatura esterna/umidità/......E la cosa + importante avere un fattore di correzione banco intorno a 1.035 MAX........
