non è detto che sia esattamente dx e sx... occorreva segnare con un pennarello la candela prima di smontarla in modo da capire esattamente dov'è la differenza, es. lato luce di scarico/lato 5° luce o come indicato da te tra i travasi dx e sx...
Comunque, anche io ho notato questo problema tempo fà... ora ho rielaborato l'intero motore D1 e dovrò verificare tale situazione.
Purtroppo può capitare che il volume dei travasi sia differente.
Ti aggiorno più avanti, fammi fare un pò di rodaggio.
Per il fatto dell'erogazione è in parte una caratteristica di quel motore, che anche con il 19 o 18 Dell'orto succede... Naturalmente rivedendo l'intero motore e carburazione la situazione cambia ma in realtà capitava anche a me, intorno ai 9.500 - 10.000.